Hải Phòng đặt mục tiêu trong công đoạn 2021-2025, tăng trưởng GDP bình quân tối thiểu đạt 14,5%/năm, tới năm 2025 thu nhập bình quân đầu người đạt 11.800 USD, thu ngân sách đạt 145.000 tỷ đồng, đưa kinh tế Hải Phòng chiếm 6,4% GDP toàn quốc và chiếm 23,7% GDP vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; ko còn hộ nghèo theo chuẩn quốc gia, tỷ lệ thất nghiệp thành thị dưới 3,5%…
Những mục đích lớn
Hải Phòng đặt mục đích tới năm 2025 căn bản trở thành đô thị chiếc 1, hoàn tất sự nghiệp công nghiệp hóa, tiên tiến hóa và là trọng tâm kinh tế biển cả nước, trọng tâm dịch vụ logistics quốc gia; trọng điểm đào tạo, nghiên cứu, áp dụng và vững mạnh khoa học-công nghệ biển, dịch vụ hậu bắt buộc nghề cá và kiếm tìm cứu nạn khu vực phía Bắc; đưa Cát Bà, Đồ Sơn cộng Hạ Long phát triển thành trọng tâm du lịch quốc tế. Đến năm 2025, Hải Phòng hoàn thiện việc vận động trọng điểm hành chính thị thành sang phía Bắc sông Cấm, xây dựng chính quyền thành thị tinh gọn, hiệu quả.
Để đạt được mục tiêu này, Hải Phòng xác định từ nay đến năm 2025, tập kết nhiệm vụ trọng điểm thực hiện các biện pháp đột phá để thực hiện ba mục tiêu: Hiện đại hoá đô thị; tăng trưởng kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng cảng biển-logistics, hạ tầng khu công nghiệp và phát triển hạ tầng du lịch.
Quần đảo Cát Bà đang được Hải Phòng quy hoạch vững mạnh du lịch xanh – một trong ba trụ cột kinh tế của Hải Phòng trong các năm tới. Ảnh: Phan Tuấn.
Đối có mục tiêu tiên tiến hoá đô thị, ko gian thị thành được mở rộng ba hướng. Hướng Bắc tăng trưởng trên địa bàn huyện Thuỷ Nguyên với khu tỉnh thành mới Bắc sông Cấm, những hạng mục xây dựng Trung tâm hành chính, chính trị thành phố, khu vui chơi giải trí, nhà ở và công viên sinh thái đảo Vũ Yên. Hướng Đông có việc xây dựng những khu thị thành phục vụ du lịch đảo Cát Bà, khu nhà ở công nhân Đình Vũ (quận Hải An), Cát Hải (huyện đảo Cát Hải) và khu hậu cần phục vụ tuyến cáp treo Cát Hải-Cát Bà. Đô thị Hải Phòng được mở rộng theo hướng Đông Nam có trọng điểm hoàn thiện xây dựng khu du lịch Đồi Rồng, đầu tư các dự án du lịch tại Đồ Sơn (quận Đồ Sơn). Ngoài ra, Hải Phòng cũng thực hiện những dự án chỉnh trang đô thị, cấu trúc lại ko gian tỉnh thành ven sông Cấm, sông Lạch Tray, xây dựng thay thế mọi chung cư cũ bằng chung cư mới, lập đề án chuyển huyện Thuỷ Nguyên thành thành phố, nâng cấp huyện An Dương thành quận; xây dựng nông thôn mới kiểu dòng theo hướng đô thị hoá cho toàn bộ các xã còn lại của Hải Phòng.
Cảng Tân Vũ, cảng chủ lực của Công ty CP Cảng Hải Phòng với hàng triệu lượt container hàng thông quan mỗi năm.
Kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng cảng biển-logistics, hạ tầng khu công nghiệp được xác định sở hữu các công trình trọng điểm như ra đời thêm 15 khu công nghiệp sở hữu không gian hơn 6.400 ha, đầu tư xây dựng từ 1-3 khu dịch vụ logistics cấp quốc gia; khởi công xây dựng những bến cảng 3,4,5,6 Cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, mở rộng nhà ga T2 Cảng hàng ko quốc tế Cát Bi; xây dựng cầu Nguyễn Trãi (cầu thiết bị 3 trên sông Cấm kết nối nội thành có Khu đô thị mới Bắc sông Cấm); cầu Bến Rừng, cầu Lại Xuân (huyện Thuỷ Nguyên) kết nối mang tỉnh Quảng Ninh, xây dựng những đoạn tuyến đường vành đai 2, vành đai 3.
Khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, dự án hạ tầng du lịch tỷ đô hẹn hẹn thay đổi diện mạo du lịch Hải Phòng trong tương lai. Ảnh: Phan Tuấn.
Hải Phòng giao hội đầu tư hạ tầng du lịch tại huyện Cát Hải, quận Đồ Sơn với các hạng mục chính như hoàn thiện tuyến cáp treo Phù Long-Cát Bà; khu cảng và thành thị Phù Long, sân golf Xuân Đám, khu bến tàu Cái Bèo, bãi tắm và khu phức hợp vịnh ở trung tâm thị trấn trên đảo Cát Bà. Mở rộng khu du lịch quốc tế Đồi Rồng, khu du lịch đảo Dấu, khu di tích bến tàu ko số K15 trên địa bàn quận Đồ Sơn.
Nỗ lực của mọi các ngành chức năng
Ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch Ủy ban dân chúng đô thị Hải Phòng.
Bên cạnh đó, Hải Phòng chú trọng xây dựng cơ chế, chính sách đẩy mạnh huy động và dùng hiểu quả nguồn lực xã hội, nhiều hoá hình thức đầu tư xây dựng cơ cấu hạ tầng, nhất là hình thức đối tác công-tư (PPP) phát triển dịch vụ vận tải, dịch vụ logistics. Chú trọng tăng trưởng kinh tế tư nhân, đưa kinh tế tư nhân tạo đột phá trong những ngành kinh tế, tìm mọi cách tới 2025, khu vực kinh tế tư nhân đóng góp 56%, khu vực kinh tế FDI đóng góp 35% GRDP của Hải Phòng.
Hải Phòng đặt mục tiêu đến 2025, thu ngân sách năm trên địa bàn đạt 145.000 tỷ đồng, trong đó, thu nội địa hơn 65.000 tỷ đồng. Để nguồn thu ổn định phải tạo dựng nguồn thu mới, nhất là nguồn thu to với tính vững bền cũng như khai thác mang hiệu quả nguồn thu từ tài nguyên, khoáng sản. Nâng tỷ trọng chi đầu tư lên 60% trong chi ngân sách hàng năm. Ưu tiên chi cho các dự án, công trình trọng tâm nhất là những dự án phát triển cảng biển, hàng không, hạ tầng kết nối cả đường bộ, đường sắt, đường thuỷ nội địa đáp ứng bắt buộc nâng cao nhanh lượng hàng hoá qua cảng.
Hệ thống giao thông nối liền có Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải được đầu tư, khai hoang hiệu quả quỹ đất trũng, đất nhập mặn vùng cửa sông, cửa biển Lạch Huyện. Ảnh: Phan Tuấn.
Hải Phòng cũng đặt mục đích cơ cấu lại nền công nghiệp theo hướng tập hợp lớn mạnh các ngành công nghiệp ô tô, máy móc, phương tiện, thiết bị chuyên dụng cho ngành kinh tế biển; điện tử-điện lạnh khoa học cao và công nghiệp hỗ trợ dùng cho cho những ngành công nghiệp mũi nhọn nhằm tăng giá trị cung cấp và tham gia vào mạng sản xuất, chuỗi giá trị toàn cầu. Để định hướng lôi kéo đầu tư, Hải Phòng có kế hoạch thực hành rà soát, sửa đổi, bổ sung danh mục những dự án công nghiệp khuyến khích đầu tư và đầu tư sở hữu điều kiện. Ưu tiên vững mạnh các khu, cụm công nghiệp với thuận tiện về kết cấu hạ tầng giao thông, kết nối mang những khu, cụm công nghiệp khác…
Khu công nghiệp DEEP C (Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải) sở hữu hạ tầng hoàn thiện, sở hữu tuabin gió để chủ động năng lượng xanh… Ảnh: Phan Tuấn.
Đặc biệt, đô thị triển khai mạnh mẽ hơn nữa rộng rãi chương trình, kế hoạch, định hướng vững mạnh theo ý thức Nghị quyết 45 của Bộ Chính trị; Nghị quyết Đại hội 13 của Đảng và Nghị quyết Đại hội 16 của Đảng bộ thành phố, đặc thù nhanh chóng khai triển thực hành Nghị quyết số 35 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc biệt trở nên phố Hải Phòng.
Theo ông Nguyễn Văn Tùng, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thị thành Hải Phòng, mang những định hướng to đã được đề ra, đô thị mong tiếp tục nhận được sự ưa chuộng lãnh đạo của Trung ương Đảng, Quốc hội, Chính phủ và những bộ, ngành. Đặc biệt, cộng với sự chỉ đạo của Thành ủy, sự giám sát của Hội đồng quần chúng thành phố, sự điều hành linh hoạt và quyết liệt của Ủy ban Nhân dân thành phố, vô cùng cần sự vào cuộc trách nhiệm, nỗ lực cao của những cấp, ngành, cùng đồng siêu thị và Nhân dân tỉnh thành Hải Phòng để thực hiện chiến thắng nhiệm vụ năm 2022, tạo đà để hoàn thành kế hoạch 5 năm 2020-2025, đưa Hải Phòng phát triển nhanh, đột phá, tiếp tục tăng đời sống Nhân dân, nâng cao vị thế và năng lực cạnh tranh của thành phố./.
.jpg)
Địa chỉ :
Hotline
Email
Fanpage
